Хонда

Надежные моторы для автомобилей Honda

Японский производитель автомобилей «Honda» хорошо известен нашим автолюбителям. В его модельном ряду встречается большое количество машин на самый разный вкус – от мощных спортивных, до больших внедорожных и маленьких микролитражных.

Большое количество автолюбителей отдают предпочтение внедорожным автомобилям за их ходовые качества. Среди автомобилей «Honda» одной из популярных моделей является компактный кроссовер «Honda CR-V». Аббревиатура «CR-V» расшифровывается как «Компактный автомобиль для отдыха». Именно это и послужило причиной популярности этой машины, сильными сторонами которой являются:

• повышенная проходимость,
• кузов «универсал»,
• высокий потолок,
• габариты, сравнимые с легковым автомобилем.

Первая машина была выпущена в 1995 г.

Этапы развития CR-V

Первое поколение автомобилей (1997-2001 гг.) выпускалось с 2-х литровым рядным четырехцилиндровым двигателем B20B, мощностью 126 л.с. с 5400 об/мин. B20B имел диаметр цилиндра равный 84 мм, что позволило увеличить крутящий момент, и единую конструкцию гильзы. Однако, общий вес автомобиля был достаточно велик – 1,5 т. Из-за обращений в компанию автолюбителей с жалобами на слабый двигатель «Honda» c 1999 по 2001 г. проводит рестайлинг модели. Он затрагивает только двигатель. Теперь на автомобиль устанавливается 2х литровый агрегат B20Z, мощностью 147 л.с. с 6200 об/мин. В нем изменения коснулись впускного коллектора и выпускного клапана, увеличена степень сжатия.

Второе поколение (2002-2006 гг.) имело измененный внешний вид, собиралось на платформе «Civic» и имело двигатель K24A1, мощностью 160 л.с.

Третье поколении (2007-2011 гг.) тоже имело двигатель «серии К» — 4 цилиндра, 2,4 л, мощностью 166 л.с. с 5800 об/мин. Европейский вариант имел так же 2х литровый бензиновый R20A и дизельный i-CTDI на 2,2 л. Рестайлинг третьего поколения получил агрегат i-DTEC N22B на 140 л.с., соответствующий нормам «Евро-5».

Четвертое поколение (2012 – наши дни) может оснащаться (в зависимости от рынка продажи) бензиновым двигателем i-VTEC, 2,4 л., 185 л.с. (Америка) и i-DTEC 1,6 л., мощностью 120 или 160 л.с. (Европа).

Выпуск 5-го поколения ожидается в 2017 г.

Контрактные двигатели Хонда

Контрактный двигатель на Хонду СРВ – это двигатель, снятый при разборе с б/у автомобиля. Он проверен техническими специалистами, настроен и подготовлен к продаже и последующей установке другой автомобиль.

Не секрет, что двигатели этого производителя достаточно надежны. При поломке двигателя или из-за больших денежных затрат на его ремонт, например, из-за аварии, рано или поздно придется купить контрактный двигатель на Хонду. Особенно это касается моделей первого и второго поколений с двигателями:

• B20B
• B20Z
• K24A1

Кроме того, при возникновении проблем с двигателем на моделях третьего и четвертого поколения, конечно дешевле будет приобрести бу двигатель Хонда, чем искать средства на покупку нового агрегата.

Основные типы двигателей, устанавливающихся на Honda CR-V. (1995 – настоящее время).

Адвигатель