Passat 5 2000-2005

Контрактный двигатель на Фольксваген Пассат Б5

«Последний настоящий Volkswagen», объединивший в себе легендарное немецкое качество, лучшая семейная машина и умирающий миф о «народном» автомобиле – это про Фольксваген Пассат Б5. Поколение-5 представлено в 1996 году и выпускалось до 2005, в том числе в Украине и Китае. До сих пор «пятые» Пассаты, массово завозившиеся из Америки и Европы, уверенно покоряют отечественные дороги. Автовладельцам проще купить двигатель Фольксваген Пассат Б5 бу, чем подбирать замену этой надежной и очень удобной машине. Да и с деньгами на новую обычно беда…

Рекорды и достижения

База B5 была общей с Audi A4, покупателям предлагалось всего 2 варианта кузова: седан на 4 двери и универсал на 5. Но поклонников Passat это никогда не останавливало, с момента появления модели на рынке в 1973 году реализовано более 15 миллионов этих машин. Зато двигателей и их модификаций у пятого поколения было в разное время аж 21. Это существенно расширяет возможности желающих купить контрактный двигатель на Фольксваген Пассат Б5. Но это не все достижения модели.

• Именно с B5 начинается переход к современному стилю Volkswagen.
• В категории среднеразмерных семейных машин в России Пассат Б5 обошел всех конкурентов (одноклассники производства Opel, Ford, Citroen и Peugeot).
• К многочисленным наградам Б5 относится и титулы «Дизельная машина года» и «Лучший подержанный автомобиль».
• Volkswagen Passat B5 был ориентирован на американский рынок, куда было поставлено почти полмиллиона этих машин.
• Кузов Passat B5 имеет отличную антикоррозийную стойкость, только битые кузова активно ржавеют.

Краткий обзор моторов B5

Пятое поколение получило рекордное количество моторов, среди которых бензиновые объемом 1,6-4,0 литров и мощностью в пределах 100-275 «лошадей» (всего 12 агрегатов). Объем турбированных дизелей стартовал с 1,9 л и достигал 2,5 л, а мощность 90-180 л.с.
Особо стоит 4-литровый мотор W8 (275 л.с.), которым модель оснащалась всего 2 года. Это был полноприводный Б-5, специально разработанный для Канады и США. Двигатель сложен в ремонте и дорог в обслуживании, капризно относится к некачественному топливу, поэтому не рекомендуется к установке опытными механиками.
Остальные бензиновые моторы вполне надежны, чего нельзя сказать о 1,9-литровом турбодизеле. Здесь при жесткой эксплуатации быстро ломается натяжной ролик и турбина, нередки разрывы ремня ГРМ. Специалисты советуют при замене мотора устанавливать контрактный двигатель Фольксваген Пассат Б5 1.8 турбо, даже не смотря на то, что некоторые из них начинают «подъедать» масло после 250 тысяч пробега.

Контрактный мотор Фольксваген Пассат Б5

Мы настоятельно рекомендуем вместо капитального ремонта устанавливать на Passat B5 контрактные двигатели. Они есть в наличии в большом ассортименте, полностью оригинальные, досконально проверены на целостность, компрессию, отсутствие повреждений, герметичность, полностью готовы к работе.
Наши контрактные двигатели имеют большой ресурс, прошли профессиональную диагностику на специальных стендах. Это моторы, которые не ездили на некачественном бензине в условиях бездорожья. Они не обслуживались случайно на сомнительных СТО – только фирменные станции и ТО по рекомендациям производителя. Такие двигатели и впредь не доставят владельцу проблем, а машине гарантированно вернут производительность.