Focus

Контрактные двигатели Форд Фокус

Форд Фокус входит в десятку самых продаваемых в Европе автомобилей и является почетным обладателем нескольких международных премий в сфере автомобилестроения. Секрет успеха Фокус — не только в удачных внешних обновлениях, но и в отменных технических возможностях. Достигнуть таких параметров помогли серии моторов Zetec, EcoBoost и Duratec.
Европейские модификации Форд Фокус оборудовались бензиновыми двигателями серии Zetec и Zetec-SE с мощностями в пределах от 75 до 130 л.с. и объемом 1.4 и 2 л, а также 1,8-литровым дизелем на 75, 90 и 115 лошадей. На американский рынок шли модификации только с 2-литровыми бензиновыми моторами и автоматической КПП.

Бу двигатели Форд Фокус

Рестайлинг модели в 2002 году коснулся не только дизайна корпуса, но и технической оснастки. На двух модификациях Focus ST170 и Focus RS были установлены 2-литровые форсированные двигатели. Под капот первого удалось загнать 172 лошади, второго – 215. Однако, версия с мощным двигателем производилась всего лишь чуть больше года, а точнее 14 месяцев.
После начались работы над новой модификацией авто Ford Focus II, результаты которой были представлены на автовыставке 2004 года в Париже. Выпуск нового автомобиля начался сразу в нескольких подразделениях концерна. Примечательно, что наибольшее количество версий с разными силовыми агрегатами производилось в России.
Поэтому, владельцам Фокусов российской сборки, решившим заменить двигатель форд фокус, купить бу мотор можно, выбирая из следующих агрегатов:

• R4 16-клапанный на 1.4 л и 80 л.с. и на 1.6 л и 100 л.с.;
• 4-цилиндровый 16-клапанный аналог с объемом 2 л и 145 л.с.
• Duratec Ti-VCT 4-цилиндровый 16-клапанный на 1.6 л со сменой фаз газораспределения, мощность которого 115 л.с.;
• турбодизель Duratorg R4 16V на 1.8 л.с. мощностью 115 л.с.

Контрактный двигатель Форд Фокус 1.8

Конечно, при выходе из строя двигателя на Focus, не все автолюбители отдают предпочтение заказу нового агрегата из-за его высокой стоимости и долгой доставки. Но ведь покупке нового мотора существует качественная альтернатива: приобрести контрактный двигатель Форд Фокус, цена которого практически такая же, как и у хорошего мотора бу. При этом, следует принять во внимание, что у контрактного силового агрегата восстановлены все технические характеристики, присущие данной модификации, и проведены все необходимые экспертизы. Рабочий ресурс такого двигателя всего лишь на 10-20% меньше ресурса нового мотора. К тому же, возможна дополнительная комплектация в виде КПП или других узлов.
Из всех модификаций Фокуса самой распространенной оказалась 1,6-литровая версия с вариантами мощности от 100 до 140 л.с. Такие моторы устанавливались на автомобили для европейского и американского потребителя. Когда возникает потребность купить контрактный двигатель Форд Фокус 1.6, нужно обязательно уточнять для какого рынка производилось авто. Также на моторной шильде необходимо смотреть, к какой серии относится вышедший из строя силовой агрегат: Zetec, EcoBoost или Duratec.