Scenic

Контрактный двигатель Рено Сценик

В компактвэне Renault Scenic, разработанном на базе Мегана, воплотились несколько удачных решений. Уже 20 лет этот «мини» минивен радует вместительным салоном, экономичностью, юркостью и комфортом. Только за первые 7 лет выпущено почти 3 миллиона Сцеников, а производство уже третьего поколения и не думает останавливаться.

Краткая история модели

Рено Сценик был презентован в 1996 году, сразу став сенсацией. Именно Scenic стал основателем нового класса машин «компактвэн». Не случайно уже на следующий год он становится «Автомобилем года» и «Лучшим европейским автомобилем». Преимуществ у модели много:

• Комфортный салон и неплохое оснащение. Поражает невероятное количество всевозможных ящичков, отделений и полочек, в том числе тайные – в двойном полу.

• Высокая посадка, что гарантирует неутомимость водителя при длительных поездках.

• Большой выбор моторов с хорошим ресурсом, благодаря чему мы имеем возможность приобретать контрактные двигатели Рено Сценик отличного качества.

• Большой багажник, который при необходимости просто превратить в грузовой отсек, трансформировав или сняв задние сидения.

• Отличная коррозийная стойкость кузова.

Вначале Сценик спереди здорово напоминал Меган, но после первого рестайлинга 1999 года всякое сходство исчезает. Автомобиль получает «свой» кузов, новый салон приборной панелью, заменяет устаревшие моторы на более современные агрегаты. Появилась и полноприводная версия RX4 с увеличенным клиренсом, оригинальным обвесом и закрепленной на задней двери запаской. Правда, стоит признать, что полноценного внедорожника из Renault Scenic так и не вышло, а версия RX4 достаточно капризна и дорога в обслуживании.

Какие бу двигатели на Рено Сценик чаще всего ищут

Если говорить о моторах, то даже Scenic I комплектовался отличными двигателями объемом в диапазоне 1,4-2,0 литров, МКПП-5 или АКПП-4 . Больше всего популярными остаются дизельные моторы, к экономичности которых добавляется повышенная надежность и потрясающий ресурс – даже в отечественных условиях они способны пройти больше 500 тысяч. Но на отечественном рынке поначалу дизели вообще были менее популярны. А Рено, в свою очередь, не поставляло Scenic на ДТ в Россию, где качество топлива было крайне низким.

По надежности и ремонтопригодности бензиновые агрегаты Renault также на высоте. Но средний ресурс у них существенно меньше – порядка 300 тысяч. Поэтому многие специалисты рекомендуют приобретать и устанавливать дизельный контрактный двигатель Рено Сценик 1.

Заказать такой контрактный мотор свободно можно у нас. Имеются достаточные складские запасы, производятся регулярные поставки из Европы. Преимуществ у наших двигателей несколько: на 100% оригинальный, с отсутствием внутреннего пробега, правильным обслуживанием, реальным пробегом и большим остаточным ресурсом. Каждый двигатель проверяется на специализированном стенду и диагностируется на основные «болезни», гарантируется его работоспособность и отсутствие критических повреждений.