Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Заказы временно не принимаются: Спасибо за понимание!

Контрактный двигатель ej206

Мощный турбированный мотор ej206 выпускался компанией Subaru относительно недолго, являясь своеобразной промежуточной версией для комплектации автомобилей Legacy WRX, поставлявшихся в США до 2004 года. Жесткие американские требования экологии заставили японцев постепенно заменить эти силовые агрегаты на более современные. Но отдельные любители «доводить до ума» свои автомобили практикуют приобретение СВАП ej206 в сборе, комплект позволяет мгновенно удвоить параметры автомобиля (особенно, если на нем стоял базовый атмосферник). В целом мотор по «железу» оценивается на хорошую «четверку», даже при активной эксплуатации способен пройти 200 тысяч.

Описание и основные характеристики

Оппозитный двигатель ej206 имеет рядную конструкцию на 4 цилиндра, легкие ГБЦ и блок из алюминиевого сплава, номинальный объем в 1994 «кубика». Эти моторы имели конструкцию twin turbo, т.е. на них устанавливалась пара небольших турбин (VF25 или VF27). Схема газораспределения – двухвальная 16-клапанная DOHC, привод ГРМ ременной.

Если вы желаете экономии, то двигатель ej206 Subaru покупать не стоит. Уже то, что мощность мотора от 258 «лошадей» или 190 кВт, указывает на высокий топливный расход (от 12 литров в смешанном цикле и более). К тому же производитель рекомендует лить только Аи-95/98, а при динамичной езде и резких стартах с разгонами расход масла заметно дольше допустимого литра на тысячу. Да и ресурс силового агрегата вырабатывается заметно быстрее, чем у атмосферника из-за повышенного износа.

Как увеличить срок службы двигателя ej206

Купить двигатель Субару 2.0 ej206 бу стремятся купить не для спокойных поездок за хлебом. Но продлить жизнь даже такому мотору можно – и рецепт заключается в уходе и сокращении регламента обслуживания. И, разумеется, не стоит лить топливо ниже Аи-95 и масло неизвестного происхождения. Владельцу потребуется:

  • Следить за состоянием привода ГРМ и менять ремень не позже 80 тысяч.
  • Замену масла проводить не реже 7,5 тысяч пробега.
  • Следить за состоянием 4 цилиндра (его перегрев – характерная болячка 2-литровых моторов EJ).

Теоретически турбины рассчитаны на полный ресурс мотора, но на практике ломаются гораздо раньше. Поэтому контроль их состояния и своевременный ремонт – еще одна из важных задач владельца. Но многие знают, что восстановление сильно «пожившего» агрегата дело хлопотное и дорогое, поэтому заранее готовятся двигатель ej206 купить контрактный. Цена «нового» агрегата у нас вполне доступна, имеется большой выбор.

Контрактный мотор ej206 предлагается в отличном состоянии, после обязательной диагностики и с подтверждением качества, отсутствия текущих проблем и готовностью к немедленной установке и работе. Двигатель можно заказать в любой комплектации, в том числе с родным навесным, трансмиссией и дополнительным оборудованием для замены. Предоставляются гарантии, организуется доставка.

Модификация двигателя Где устанавливался Период использования Мощность (макс.)
ej206 Subaru LEGACY 1998-2003 258-260 л.с.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “2.0 контрактный двигатель ej206”