Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Купить двигатель 1JZ GE

Силовой агрегат 1JZ-GE дал толчок легендарной джейзетовской серии, доминировавшей на рынке моторов 16 лет (1990-2006). Контрактный двигатель 1JZGE на вторичном рынке своих позиций не сдает до сих пор, что и немудрено с его неубиваемостью и минимальным ресурсом в 500 тысяч пробега. В отличие от более объемных версий, этот агрегат устанавливался исключительно на автомобили Toyota (Crown, Mark II, Supra, Brevis, Chaser, Cresta, Progres, Tourer V, Verossa).

Основные характеристики 1JZ GE

Этот 2,5-литровый двигатель, который заменил 1G и стал отличным конкурентом ниссановскому RB25, представляет собой рядную 24-клапанную «шестерку» в чугунном блоке с рабочим объемом 2492 см³. В двухвальном моторе отсутствует гидрокомпенсация, что должно приводить к периодической регулировке клапанов – но, как правило, не приводит.

Также здесь ременной привод ГРМ, который рекомендовано менять раз на 100 тысяч километров. Но владельцу не стоит тревожиться точным подсчетом пробега – обрыв ремня на GE не фатален, клапаны при этом не гнутся. На движке установлены доработанная ГБЦ, система газораспределения VVTi, впускной коллектор ACIS и отличное охлаждение.

Среди всех модификаций джейзетовских моторов атмосферник GE считается основным. В первом поколении (до 1996) степень сжатия составляла 10,0, а базовая мощность 180 «лошадей». Постепенно агрегат оснащается VVTi и новыми шатунами, тремя катушками вместо трамблера, дорабатывается ГБЦ. Второе поколение двигателя – это уже довольно совершенный 200-сильный мотор.

Есть ли слабые места 1JZ GE?

Проблемы у всей джейзетовской «семьи» схожие. Ничего сверхъестественного, и проявляются они далеко не у всех двигателей, но имеют общие признаки:

  • Плохо заводится после мойки, так как свечи легко заливаются. После просушки все восстанавливается.
  • Капризен к сильным морозам (при пуске).
  • Троит, плавают обороты ХХ (причина в клапане VVTi или катушке, датчиках ХХ, загрязнении заслонки дросселя).
  • Высокий расход масла и/или бензина. В первом случае виновником может быть естественный износ, и тогда лучшее решение – контрактный мотор 1JZ GE. Помогает иногда простая замена колец. Во втором случае обратите внимание на лямбда-зонд.
  • Может проявляться характерный стук муфты VVTi, шум от вкладышей, натяжителя или неотрегулированных клапанов.

Стоит ли купить контрактный двигатель 1JZ-GE?

В большинстве случаев довести «до ручки» джейзетовский мотор сложно. Для этого его нужно годами не обслуживать, заправлять некачественным топливом и не менять вовремя масло. И даже автомобиль с таким мотором можно легко реанимировать, просто установив бу двигатель 1JZ GE с хорошим ресурсом.

Мы предлагаем купить Двигатель 1JZ GE с навесным оригинальным оборудованием (или без него) по доступной стоимости в отличном состоянии. Наши моторы не имеют пробега по России, прошли предварительную диагностику с подтверждением качества, состояния и моторесурса. Есть выбор на складе, возможны индивидуальные заказы, помощь в подборе агрегатов и доставке.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz