Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Купить двигатель 1VZ FE

Силовые агрегаты серии VZ разрабатывались инженерами Toyota Motors в тесном сотрудничестве с Yamaha (там, к примеру, спроектированы ГБЦ). Моторы предназначались для оснащения машин представительского класса, небольших внедорожников, а также легких грузовиков и микроавтобусов. Основной конкурент агрегатов VZ на время производства – ниссановский мотор VG. Что касается модели 1VZ-FE, то этим агрегатом комплектовались Toyota Vista и Toyota Camry Prominent.

Немного о характеристиках 1VZ

Двухлитровый двигатель 1VZ-FE выпускался в течение 4-х лет (1988-1991). Это агрегат с чугунным блоком цилиндров (как и большинство моторов Toyota тех лет) имеет рабочий объем 1992 см³. Цилиндров, расположенных V-образно, всего шесть, диаметр каждого 78 мм, ход поршня относительно небольшой – 69,5 мм. Мотор развивает мощность в 136 «лошадей».

Двигатель 1VZ-FE оснащен двухвальной распределительной системой DOHC с небольшим углом развала и 24 клапанами (по четыре клапана на цилиндр). Главное преимущество мотора 1VZ-FE, как и серии в целом, это высокие показатели крутящего момента при небольших оборотах. Следует особо отметить, что серия VZ в дальнейшем неплохо развивается, внедряются различные варианты впрыска, шлифуется алгоритм электронного управления, убираются недостатки. Моторный ресурс порядка 350-400 тысяч.

Есть ли недостатки?

На сегодня главных недостатков у двигателя 1VZ FE, купить который новым невозможно, два. Это солидный возраст, невозможность выяснить качество обслуживания и жесткость эксплуатации. Правда, в большинстве стран все-таки обслуживание проводится на специализированных сервисах. Вот почему контрактный бу двигатель 1VZ FE без пробега по России чаще всего в гораздо лучшем состоянии и с большим ресурсом.

Что касается в целом агрегатов 1VZ, то характерными для данной модификации моторов являются такие недостатки:

  • «подъедание» масла минимум вдвое больше заявленного литра на 1000 км;
  • капризность и склонность к поломкам (к примеру, быстрый износ коленвала);
  • повышенный расход топлива;
  • склонность к перегреву.

В целом, двигатель 1VZ FE не оправдывает ожиданий японского качества и безупречности мотора, хотя при должном внимании способен работать долго.

Контрактный двигатель 1VZ-FE

Ремонт мотора – занятие долгое и затратное, причем в случае с 1VZ результат может быть далек от ожидаемого. Лучшее решение – это приобрести оригинальный контрактный агрегат у проверенного поставщика. Почему именно контрактный мотор 1VZ FE предпочтительней? Достаточно вспомнить, чем мы заправляемся, как часто и где проводим обслуживание, какими дешевыми запчастями пользуемся – и все становится очевидно.

Мы предлагаем контрактный двигатель 1VZFE из Европы, Японии или США по низкой стоимости, сопоставимой с затратами на ремонт. Но это будет отличный мотор после диагностики, с реальным большим ресурсом, в рабочем состоянии и с гарантиями качества. Имеется большой выбор. Также организовывается доставка.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz