Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Заказы временно не принимаются: Спасибо за понимание!

Купить двигатель 2nz FE

Силовые агрегаты серии NZ впервые были запущены в производство в 1999 году. Разработкой данного мотора преследовалась цель создать экономичный, надежный двигатель с высокой динамикой. Несмотря на то, что из-за своих скромных технических данных 2nzFE устанавливались только на младшие модельные ряды Тойоты, силовой агрегат полностью оправдал ожидания конструкторов.

Использование моторов данной серии уже завершилось по причине низкой мощности и малого рабочего объема. Современная политика концерна Тойота предусматривает установку силовых агрегатов со средней и высокой объемностью.

Бу двигатель 2nz fe

Семейство 2nz fe представлено 4-цилиндровым 16-клапанным агрегатом с алюминиевым блоком. Характерный рабочий объем серии — 1.3 л, а мощность всего 87 л.с. Данный двигатель использовался в качестве базовой модификации сразу нескольких моделей Тойота:

  • Yaris/Echo/Vitz;
  • Funcargo;
  • Vios;
  • Ractis;
  • Platz;
  • Corolla;
  • IST/Scion xA;
  • Probox (только в одном кузове);
  • bB.

Маломощному по своим техническим характеристикам мотору было достаточно питаться бензином марки А-92. Но большинство владельцев отмечали, что при подкормке двигателя А-95 его «настроение» значительно улучшалось, шел он намного быстрее, и на высокой скорости обходился без рывков. Но далеко не всякий б/у двигатель 2nz fe купить удается из тех, что эксплуатировались в щадящем режиме. Встречаются и такие автолюбители, которые всячески экономили на машине, заливая в нее некачественное топливо.

Но даже несмотря на это, сам агрегат отличается надежностью и способен пройти 100 тысяч км без ремонта. Поэтому, если авто, с которого продается мотор, не имеет видимых повреждений кузова, то от такой покупки лучше отказаться. Возможно, что причина поломки машины именно в моторе.

Проблемы в основном появляются после 120 тысяч км на агрегатах с системой VVT-i с впускным коллектором из пластмассы. Непросто заменить и цепь ГРМ, поскольку, чтобы не терять рабочий ресурс на старых деталях, параллельно придется менять и все шестерни.

Контрактный двигатель 2nzFE

По отечественным дорогам семейство силовых агрегатов 2nzFE максимально проходит 200 тысяч км в суровых условиях. Если постоянно эксплуатировать авто на асфальтном покрытии среднего качества, то ресурса хватит на больший километраж.

Альтернативу силовым агрегатам б/у уже несколько лет составляют контрактные. Они ввозятся из дальнего зарубежья, где автомобили эксплуатировались в щадящих условиях и на качественном покрытии. Сопровождается каждый контрактный двигатель 2nz-FE пакетом документов, подтверждающим оплату таможенных сборов и легальность покупки. Иногда силовой агрегат поставляется в комплекте с навесным оборудованием и трансмиссией.

Приобретая контрактный мотор 2nz fe через наш ресурс, вы гарантированно и по конкурентной цене получите рабочий агрегат, который прослужит на вашем авто еще не один десяток тысяч км.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Контрактный двигатель 2nz FE”