Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Заказы временно не принимаются: Спасибо за понимание!

Нужно ли купить двигатель 3VZ FE

Двигатель Toyota 3VZ-FE выпускался Toyota Motor сугубо для американского рынка в Кентукки (США) в течение 10 лет (1987-1997). Назвать этот трехлитровый мотор очень удачным сложно, тем не менее, это была неплохая замена предыдущему агрегату, да и расход весьма экономный – 8,8 в смешанном цикле. Так что довольно много автомобилей Toyota (4Runner, Camry, Hilux, T100) и Lexus ES300 комплектовалось именно им.

Особенности и характеристики

Инжекторный агрегат 3VZ очень похож на 2,5-литрового предшественника 2VZ. Он имеет увеличенный чугунный блок на 6 цилиндров с рабочим объемом 2958 см³, которые разведены на 60 градусов. Только в этом моторе серии VZ вначале используются одновальные ГБЦ.

Более современный силовой агрегат FE стал выпускаться уже с 1992 года. Здесь уже установлены двухвальные ГБЦ DOHC, кованый коленвал с увеличенным ходом (82 мм), обновленные поршни. Чуть увеличены (до 34 мм) впускные клапаны, выпускные – 27,3 мм, что в совокупности позволило достичь степени сжатия 9,6. Установлен впускной коллектор ACIS.

Доработок получилось много, они также затронули систему охлаждения, впрыска, корректировки выпускного коллектора. Мотор располагается под наклоном 15 градусов. Общим результатом совершенствования 3VZ стали 185 «лошадей» мощности, крутящий момент 256 Нм (4600 об/мин.).

Основные проблемы мотора 3VZ-FE

Одна из серьезных «болячек» связана с утечкой антифриза и системой охлаждения. Причин этому может быть целый букет: прокладка ГБЦ, крышка радиатора, сам радиатор, термостат или вентилятор. К хроническим проблемам мотора также относятся:

  • систематический перегрев;
  • трещины в головке блока;
  • повышенный износ вкладышей шатуна;
  • повышение расхода масла.

Проблемы на бу двигателях 3VZ FE имеют свойство усугубляться с возрастом и пробегом. Чтобы гарантированно выработать заложенный в двигатель моторесурс (не менее 300 тысяч), используйте только качественное масло (не реже, чем через каждые 7-10 тысяч), используйте бензин с проверенных заправок, не экономьте на обслуживании и контролируйте охлаждение.

Контрактный двигатель 3VZ-FE

Этот мотор – не самый идеальный вариант в качестве замены. Поэтому двигатель 3VZ FE купить с рук, по случайному объявлению и без тщательной диагностики состояния точно не стоит. Предлагая «отечественные» моторы этой серии, прежние владельцы и перекупщики часто отматывают спидометр и маскируют болячки, которые устранять приходится уже новому хозяину.

Мы настоятельно рекомендуем купить контрактный двигатель 3VZFE в нашей компании. Во-первых, имеется шикарный выбор моторов в любой комплектации в состоянии от хорошего до отличного. Во-вторых, вы всегда сможете заказать любую модификацию – и мы оперативно и недорого привезем заказ с доставкой по месту. В-третьих, ответственность за качество двигателя несем мы. И прежде чем предложить контрактный мотор 3VZ FE вам, наши специалисты тщательно его проверяют.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Контрактный двигатель 3VZ FE”