Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель AGU

Фольксвагеновские моторы серии EA113 – это хорошо доработанная «классика» в виде атмосферника на 1,8 литра, который получил турбонаддув, и где были убраны основные «бока» предыдущего поколения. Только с появлением более современных 2.0 TFSI моторы AGU сходят с конвейера, о чем многие автовладельцы еще успеют пожалеть, так как первые TFSI оказались довольно сырыми и доставили хлопот. Но автомобилям концерна VAG до 2004 года выпуска еще повезло, мотор AGU в числе родственных модификаций ставился на Audi (А3-А6, ТТ), Сеаты (Ibiza, Exeo), Skoda Octavia и несколько моделей VW (Bora, Гольф и Polo GTI, новый Жук, B5). Именно поэтому контрактный двигатель AGU сегодня ищут многие владельцы автомобилей тех лет.

Особенности и основные характеристики

Главным отличием силового агрегата от «атмосферника» стало наличие турбины K03-005. В остальном же это обычная рядная «четверка» с инжектором и чугунным блоком. Единственное, что в ГБЦ реализована 20-клапанная система газораспределения с изменяемыми фазами впуска. Здесь имеются гидрокомпенсаторы, привод ГРМ ременной.

С одной стороны, это создает определенные опасения (при обрыве гнет клапана, поэтому каждые 60 тысяч приходится менять вместе с натяжителями и помпой). С другой стороны, многие «цепные» моторы вызывают не менее серьезные неприятности, связанные с растяжением привода и перескоком звеньев.

Что касается параметров двигателя, то они очень неплохие: 150 «лошадей», хороший рабочий диапазон оборотов, начиная с 1800, сжатие 9,5. С расходом, правда, не все радужно, в сравнении с современными агрегатами – по городу 13-15 литров, в смешанном цикле до 10, причем аппетит с возрастом только усиливается. Бу двигатель AGU 1.8 t также отличается масложором, ведь даже для нового мотора доливка литра масла на тысячу пробега считалась нормой. И это еще не все типичные неприятности, которые можно встретить у AGU:

  • проблемы с оборотами, неустойчивость работы;
  • шум, стуки, громкая работа гидрокомпенсаторов;
  • масляные течи;
  • проблемы с турбиной, средний срок службы которой 200-250 тысяч.

Ресурс моторов AGU превышает 300 тысяч, и это при жесткой эксплуатации, что подтверждают владельцы большинства Октавий, VW и Ауди с этими агрегатами. В целом отзывы о них неплохие, моторы легко тюнингуются и вполне ремонтопригодны. Купить двигатель agu на Октавию удобно и выгодно в нашей компании. Здесь вам помогут конкретным советом и подберут отличный агрегат согласно пожеланиям. Мы принимаем заявки и на индивидуальную комплектацию (родное навесное, коробка и пр.), которые выполняем очень оперативно.

Контрактный мотор AGU 1.8 у нас – это гарантия качества, отсутствие пробега по России. А значит – использование качественного топлива, масла и других жидкостей, своевременное обслуживание на фирменных СТО и полная оригинальность силового агрегата, его узлов и деталей. Каждый мотор у нас проходит предварительную диагностику, к покупателям допускаются только проверенные агрегаты с ресурсом от 70 процентов, готовые к немедленной установке и работе.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz