Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель AHF

Концерн VAG в разное время выпустил несколько модификаций мотора 1.9 TDI мощностью 90-150 л.с. (причем это только турбированные версии). И совершенно не случайно, специалисты уже не раз отмечали, что именно 1,9-литровый объем был бестселлером у большинства автопроизводителей: минимальные проблемы, высокий КПД, отличный ресурс и простота конструкции сделали их хитом продаж и подняли популярность дизельных силовых агрегатов вообще.

Двигатель AHF в этом смысле не разочаровывает, поэтому им с 1997 по 2006 комплектовались многие VAG-овские автомобили: VW Golf IV, Bora, Шкода Octavia, Ауди и Seat. И сейчас для многих автовладельцев остро встает вопрос – купить двигатель ahf 1.9 тди на замену или озаботиться капремонтом. Ведь даже у самых лучших моторов ресурс когда-нибудь заканчивается.

Основные характеристики

По конструкции AHF является простой дизельной «четверкой» мощностью 81 кВт или 110 «лошадей». Для мотора с рабочим объемом 1896 «кубиков» это не самая большая мощность, тем более при наличии турбины. Но для среднестатистического горожанина, который не любит гонять и предпочитает неспешное комфортное передвижение, вполне достаточно. Основные отличия от других турбодизелей VW заключаются в следующем:

  • Топливная система использует ТНВД, а не насос-форсунки (последние более производительные, но имеют свои проблемы, а также высокую стоимость).
  • Имеют разные блоки управления/прошивки.
  • Устанавливались турбонагнетатели различной мощности (в том числе и с изменяемой геометрией).

Восьмиклапанная схема газораспределения и установка на AHF ТНВД обеспечивают безотказность и надежность мотора. Он относительно прост по конструкции, к топливу неприхотлив, не перегружен различными электронными системами и капризными датчиками. Силовой агрегат свободно выдает 235 Нм при 1900 оборотах, причем крутящий момент, близкий к максимальному, вырабатывается в широком коридоре, обеспечивая хорошую тягу от «низов». Сжатие здесь 19,5:1, а индекс мощности 58 «лошадей» на литр.

Разумеется, имеются у мотора и типичные проблемы, связанные, в основном, с качеством топлива и масла, обслуживанием и возрастом. К ним относится все, связанное с «дожигом» топлива и рециркуляцией (EGR), закоксовывание впуска, нагар на клапанах, ТНВД, расходомер и пр. Проблемы могут возникать и в турбине (масляное голодание, износ), ресурс которой составляет 200-250 тысяч. На контрактный мотор AHF 1.9, тем не менее, продолжает сохраняться устойчивый спрос, так как ресурс этих агрегатов легко превышает 400 тысяч пробега, они ремонтопригодны, причем восстанавливаются относительно легко и превосходно тюнингуются.

Контрактный двигатель AHF

Это лучшее решение для тех, кому нужен «свежий» мотор в хорошем состоянии. Именно такие силовые агрегаты предлагает клиентам наша компания. Большой остаточный ресурс, обязательная предварительная диагностика и гарантии качества мы обеспечим.

Более того, на ahf двигатель бу цена у нас одна из самых выгодных на рынке. Имеется большой выбор моторов, возможность заказа любой комплектации (разумеется, полный оригинал) и организация доставки до места.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz