Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель BKY

Некоторые автовладельцы стараются обходить «малолитражки» из-за скудного пространства в салоне и боязни, что при сопоставимым с машинами большего класса ценам эти будут менее долговечными. Другие выбирают компактные автомобили, особенно для города. И расход маленький, и налоги, и парковаться удобнее.

Помирить всех может двигатель BKY Шкода, который обладает массой достоинств: компактен, экономичен, обеспечивает машину хорошей динамикой разгона и не выдувает много бензина в трубу. Причем у силового агрегата хорошая история, он устанавливался не только на Фабии, но и на Поло и Сеаты. Мотор неприхотлив и ремонтопригоден, считается неплохим «середнячком» среди бензиновых двигателей.

Основные характеристики

Это довольно простой силовой агрегат на 4 цилиндра, в котором уже реализована 16-клапанная система газораспределения DOHC. Номинальный рабочий объем 1390 «кубиков», он при сжатии 10,5:1 обеспечивает неплохую мощность в 75 «лошадей» (55 кВт). Индекс мощности составляет 54 л.с. на литр рабочего объема, что позволяет резво разгонять небольшие автомобили.

Для современных бензиновых моторов крутящий момент маловат (всего 126 Нм при 3800 оборотах). Но распределенный впрыск обеспечивает стабильную работу мотора, плюс он практически не подъедает масло, неплохо чувствует себя на трассе, а по городу с постоянными «тычками» и стопами/разгонами ведет себя идеально.

Многие владельцы Шкод предпочитают купить двигатель BKY на замену – и кататься без проблем. Эти моторы Volkswagen заметно лучше и надежнее «родных», несмотря на ременной привод ГРМ. Здесь отмечено только несколько характерных «болячек», которые легко устранить:

  • Старение проводов зажигания (рекомендуется превентивно менять каждые 3 года), что приводит к «троению» и трудностям запуска.
  • Несвоевременная замена ремней ведет к их обрыву и гнутым клапанам со всеми вытекающими. Рекомендованный цикл замены ремня и роликов 90 тысяч, но лучше раньше.
  • У бу двигателя BKY могут наблюдаться проблемы с дроссельной заслонкой. Это связано не только с загрязнениями, но и механическим износом и некорректной работой контроллера. Средний ресурс узла не превышает 50-60 тысяч пробега, потом приходится вмешиваться.
  • Неисправности катушек зажигания, которые необходимо вовремя заменить, чтобы не вызвать проблем с нейтрализатором.

В целом особых капризов мотор BKY не выдает, спокойно работает на Аи-92, только масло желательно менять не реже 10 тысяч пробега, причем лить качественное, которое рекомендовано производителем.

Покупаем BKY выгодно и недорого

Бэушный двигатель в хорошем состоянии в России сегодня редкость. Продавцы норовят подсунуть полностью «ушатанные» моторы с отмотанным пробегом и нулевым ресурсом. Поэтому идеальное решение — это контрактный двигатель BKY, приобретенный в нашей компании.

Мы гарантируем, что мотор качественный и готов к немедленной работе. Для этого проводится скрупулезная стендовая диагностика и ручная проверка. Двигатели реализуются по доступным ценам в любой комплектации – заказывайте!

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz