Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель BLF

Двигатель blf 1.6 можно отнести к доработанной версии моторов FSI концерна VAG, которые пришли на замену устаревшим MPI агрегатам, хотя и выпускались с ними параллельно какое-то время. Моторами BLF в период с 2003 по 2008 оснащались преимущественно Audi A3 и Skoda Octavia вторых поколений. Буквально аббревиатура FSI означает непосредственный впрыск, хотя у 1,6-литровых двигателей разных поколений хватает и других отличий.

Основные характеристики

Более современный 4-цилиндровый blf двигатель отличает повышенная мощность в 115 «лошадей» и меньший на 15-20% расход топлива, чем у MPI. Номинальный объем 1598 «кубиков», максимальный момент 155 Нм, отличный индекс мощности – 72 «лошади» на литр объема, современная газораспределительная схема на 16 клапанов. Все бы ничего, но владельцы вынуждены реагировать на постоянные тревоги индикатора «Check Engine» из-за любой мелочи.

Начнем с того, что к октановому числу у fsi двигателя blf имеются претензии. Со скрипом допускается Аи-95, а в рекомендациях топливо не ниже Аи-98. Если учесть, что оба типа бензинов в основном получают в России с помощью присадок, то первая проблема уже налицо. Дальше – больше. Хлопоты доставляли и ГБЦ, и навесное, и чуть ли не мгновенно растягивающаяся цепь ГРМ, проблемы с гидронатяжителями и букет хворей поменьше. Некоторым настолько надоело дергаться от каждого сигнала, что они так и катаются с горящими «Check Engine», не обращая на них внимания.

Утешение здесь одно – причины, из-за которых «мозги» BLF ругаются, установить не всегда способны даже официалы, а любое вмешательство (не говоря о серьезном ремонте) очень дорого в сравнении с тем же простым MPI. К слову, не случайно от выпуска моторов FSI отказались почти 10 лет назад, а модифицированные MPI продолжают делать. Что касается болячек двигателей blf 1.6 fsi, то к ним также относятся:

  • Выход из строя блока управления и системы зажигания
  • Образование нагара на клапанах, закоксовывание впускных каналов. Для чистки потребуется демонтаж ГБЦ.
  • Из-за низкокачественного топлива наблюдается шумная работа клапанов, отказывает лямбда-зонд, возникают проблемы с катализатором, требуется «досрочная» замена датчика NOx (оксида азота).
  • Растяжение цепи привода ГРМ, выходит из строя натяжитель. Если не отреагировать вовремя, то возможен перескок на несколько звеньев, что ведет к повреждению ГБЦ и/или клапанов, некорректной работе силового агрегата.

Контрактный двигатель BLF

Если вы считаете, что хорошего качества моторов BLF в природе не существует, то здорово ошибаетесь. Наши специалисты знают тонкости, по которым способны отобрать отличные силовые агрегаты в Европе и Америке, чем мы и занимаемся последние несколько лет. Наши двигатели избавлены от характерных болячек первых лет выпуска моторов, проходят обязательную диагностику.

И это не все преимущества! Предлагаемые двигатели не имеют внутреннего пробега, работали исключительно на рекомендованном топливе и масле, своевременно обслуживались на фирменных СТО. Все это дает нам возможность гарантировать качество моторов и их готовность к долговременной работе.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz