Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Заказы временно не принимаются: Спасибо за понимание!

Контрактный двигатель bvz

Ваговский двигатель bvz 2,0 – очередная иллюстрация того, что VAG откровенно плохих моторов не выпускает. Да, проблемы имеются, иногда довольно приличные. Но все их можно легко победить своевременным обслуживанием, внимательным уходом и заменой того, что реально нуждается в замене. Ну и, разумеется, не лить откровенно плохой бензин, не баловаться с непонятными присадками и выполнять рекомендации производителя.

Основные характеристики

Что касается параметров, то bvz – это двухлитровый бензиновый мотор (номинальный объем 1984 см³) рядной конструкции с непосредственным впрыском. Цилиндров у силового агрегата предусмотрено 4, по четыре же клапана на каждый (система газораспределения DOHC). Мотор при 6000 оборотах выдает мощность в 150 «лошадей», а максимальный момент (200 Нм) поддерживает в диапазоне оборотов 3250-4250.

Выпускалась эта модификация силовых агрегатов серии FSI в 2003-2007, это был один из флагманских моторов, которым комплектовались многие модели концерна VAG тех лет (Skoda, Seat, VW). Двигатель имеет чугунный блок цилиндров, легкую ГБЦ из алюминиевого сплава. К качеству бензина не очень требователен, но характерные проблемы серии FSI здесь проявляются:

  • Высокий жор масла, который у моторов VAG считается нормальным. В паспорте допускается 750 грамм расхода на каждые 10 тысяч. На практике эта цифра в среднем вдвое больше, хотя встречаются экземпляры, которые масло почти не берут.
  • Относительная прожорливость. По городу 12-13 литров еще и немного, двигатель не рассчитан на короткие поездки, его стихия – трасса, где расход доходит до 8 литров.
  • Стоимость ремонта. Непосредственный впрыск на bvz – это насос-форсунка на каждом цилиндре. Они только меняются, причем желательно все, и это дорого, даже не считая работы.
  • Нагар и закоксовывание клапанов от несгоревших компонентов топлива. На бу двигателе bvz отечественный бензин к 120-150 тысячам пробега гарантированно обеспечит такой нагар, что они перестанут закрываться. Мощность теряется, бензин расходуется неумеренно. Если ранее приходилось разбирать и чистить, то теперь можно двигатель и помыть (рекомендуется проводить эту процедуру не реже 20 тысяч).
  • Проблемы с клапаном рециркуляции.
  • Кольца и маслосъемные колпачки требуют не просто регулярной замены масла, но и использование самого лучшего (смотрите рекомендации производителя).

Заказывайте мотор bvz без опаски

Мнения о низком качестве этих бэушных двигателей ошибочное и основано на единичном опыте автолюбителей, которым попались изначально «убитые» моторы. Обратившись в нашу компанию, вы гарантированно избежите кота в мешке, все наши агрегаты «родом» из Европы и Америки, полностью оригинальные и без пробега по России, в них не ковырялись дешевые левые механики.

У нас цена двигателя bvz 2,0 вполне доступна, причем обеспечивается предварительная диагностика (ручная и стендовая). Мотор вы можете заказать в любой комплектации, с родным навесным и КПП или «голый» в сборе. Все в рабочем состоянии и готово к немедленной установке.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Контрактный двигатель bvz”