Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель CCZA

Моторы CCZA появились в линейке силовых агрегатов концерна VAG с 2004 года – и постепенно вытесняют уставшие FSI. И это не удивительно, так как эти двухлитровые моторы обладают повышенной мощностью, качеством впрыска, наддува и, как следствие, экономичным расходом топлива, повышенной экологичностью. Сегодня эти и родственные им моторы являются флагманскими не только у моделей машин среднего класса концерна Volkswagen/Audi (в том числе Skoda и Сеат), но и в спорткарах этих брендов.

Описание и основные характеристики

Преимуществ у CCZA достаточно много. Это и динамичность, и высокий КПД, и ресурс, и надежность работы. Мотор является рядным 16-клапанным инжектором на 4 цилиндра с номинальным рабочим объемом в 1984 «кубика» (или 147 кВт). Силовой агрегат оснащен турбиной k03 turbocharger, изменяемым газораспределением, особой системой впрыска, впуском с управляемыми заслонками, облегченными поршнями и ГБЦ из алюминиевого сплава.

В течение нескольких лет с начала выпуска конструкция и некоторые системы двигателя претерпевают изменения, совершенствуются. К примеру, после 2008 года можно было купить двигатель ccza, где вместо ременного привода ГРМ стала использоваться цепь. Также в системе впрыска стали устанавливать насос высокого давления совместно с клапаном рециркуляции EGR.

Проблемы и характерные неисправности

Проверенный контрактный двигатель ccza Шкода Октавия, как правило, избавлен или вовсе не имел характерных проблем, приходящих с возрастом. Их относительно немного, но владельцы отечественных бэушных моторов нередко вынуждены сильно тратиться на устранение проблем, к которым относятся:

  • Образование углеродистого нагара на клапанах впуска (после 100-140 тысяч пробега).
  • Неисправности датчиков и клапанов (в частности, EGR).
  • Повышенный расход масла (от 500 мл на тысячу пробега и даже больше). Кстати, полностью избавиться от проблемы помогает только капитальный ремонт.

Помимо прочего, определенные сложности может вызвать корректная работа турбины. Владельцы также фиксируют большое количество мелочей и незначительных отклонений в работе, при которых появляется раздражающая надпись «Check Engine». Со временем двигатель ccza бу, особенно не получая качественного и своевременного обслуживания, может начать капризничать. А устранение этих капризов обходится дорого.

Замена мотора у нас – лучшее решение

Устранить и определить все нюансы, неисправности и поломки CCZA (что гораздо важнее) могут даже не все официалы. Поэтому результат их вмешательства непредсказуем. Многочисленные примеры и наш опыт доказывают, что контрактный мотор CCZA – один из разумных выходов из ситуации. Разумеется, если приобретен у проверенного поставщика и находится в хорошем состоянии, как наши двигатели.

Они прошли обязательную диагностику и не имеют вышеперечисленных проблем, как и пробега по России. Мы предоставляем гарантии работоспособности каждого агрегата, его реальное состояние и остаточный ресурс, позволяющий забыть о ремонтах на несколько ближайших лет.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz