Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель HWDB

История дюратековских моторов Форд объемом 1,6 литра начинается еще с периода сотрудничества компании с Yamaha. Они несколько раз существенно дорабатывались, пока в 2004 не появилась модификация HWDB. У этого двигателя увеличен крутящий момент, но сам агрегат программно «задушен», чтобы соответствовать Евро-4. Двигатель в разные годы устанавливался на Ford (Фиеста, C-Max, Focus 1-2, Пума, Fusion и даже Мондео-4), Mazda 2 и Вольво (C30 и S40). Это агрегат с явными признаками одноразовости и официальным ресурсом всего в 250 тысяч, хотя на практике свободно выхаживает все 350.

Основные характеристики

Алюминиевая инжекторная «четверка» HWDB имеет стандартную рядную компоновку и номинальный объем 1596 «кубиков». Двигатель имеет относительно небольшую «сухую» массу в 90 кг, что положительно влияет на КПД, обеспечивает степень сжатия до 11. Мотор оснащен 4 клапанами на цилиндр и парой распредвалов в ГБЦ (схема газораспределения DOHC), ременным приводом ГРМ. Менять ремень одновременно с роликами и помпой на бу моторах HWDB желательно через 80-100 тысяч пробега (хотя официалы допускают 160, но это для Европы, а у нас обрывается раньше и гнет клапана).

По мощности чудес HWDB не демонстрирует – всего 100 л.с. или 74 кВт (при 6000 оборотах). Даже Фокус едет с таким движком неуверенно, не говоря о Мондео. Максимальный момент развивается при 4000 оборотах и составляет 150 Нм. Что касается расхода бензина (рекомендуется Аи-95), то в смешанном цикле он 6,7 литра, а масла придется лить до 200 мг на тысячу пробега.

Характерные неисправности и болячки

В целом HWDB особых проблем не имеет, каких-либо глобальных технических просчетов в его конструкции нет. Мотор не капризный, считается довольно удачным, в связи с чем купить бу двигатель HWDB рекомендуют многие сервисмены. Правда, только на малолитражки для неспешной езды по городу и желательно в сочетании с МКПП. К возможным неприятностям, которые способен доставить HWDB, относят:

  • У возрастных моделей может ломаться навесное и вспомогательное оборудование (катушка, свечи, бензонасос, высоковольтные провода, дроссель, регулятор ХХ и пр.).
  • Систематически ломается термостат, при пробеге в 80-100 тысяч нужно готовить замену.
  • Отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому у двигателя периодически нужно выставлять клапанные зазоры (ориентировочно раз на 100 тысяч).
  • Изредка возникают вибрации, шумность, перегрев, потеря мощности (нужна диагностика).

Также имеется характерная проблема, напрямую к мотору не относящаяся, но влияющая на его работу. Это «умирающая» правая подушка, что ведет к увеличению вибрации. В остальном двигатель особых хлопот не доставляет, а все перечисленные выше встречаются изредка и далеко не на каждом агрегате.

В случае серьезного повреждения, выработки ресурса или крупной поломки лучшее решение — купить контрактный двигатель HWDB в нашей компании. Все представленные агрегаты прошли диагностику, находятся в отличном состоянии, на каждый предоставляется гарантия.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz