Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель N42

Двигатель N42 пришел на смену тяжелым слабоубиваемым моторам семейства М40-М43 в 2001 и проявил себя двояко. Во-первых, он, безусловно, на порядок технологичней устаревших предшественников. Во-вторых, был чрезвычайно капризным мотором, из-за чего в 2004 и снят с производства. Тем не менее, этот двухлитровый агрегат имеет неплохой для алюминиевых двигателей ресурс (250 тысяч пробега с большим плюсом).

Технические характеристики N42

Это рядный 4-цилиндровый инжектор на 16 клапанов, упакованный в легкий корпус с чугунными гильзами. Для мотора были разработаны новые шатуны и поршни, а также длинноходовый (на 90 мм) коленвал. С предшествующего двигателя M43 TU в наследство достались балансирные валы, которые просто подогнали под параметры N42.

Существенно обновилась ГБЦ: вместо старой SOHC 8V мотор получает двухвальную DOHC на 16 клапанов, плюс блок ГРМ. На обоих валах применена система газораспределения Double-VANOS, а также установлена Valvetronic, регулирующая высоту клапанов. Остались в оснащении мотора гидрокомпенсаторы, на впускном коллекторе появилась система DISA.

За электронное управление силового агрегата отвечает система Bosch ME 9.2. Помимо основного мотора, которым комплектовались автомобили с индексом 18i, производилась уменьшенная версия двигателя на 1,8 литра. Также на базе N42 выпускались более совершенные моторы N43-N46.

Двигатель n42d20 бу и его характерные проблемы

Основной недостаток силовых агрегатов БМВ этой серии – капризность, что с пробегом только усугубляется. Если производитель требует заправляться Аи-95, то здесь лучше не экспериментировать с 92-м, присадками и прочим. Если есть перечень рекомендованных масел (5W-30/5W-40), то и лить следует исключительно их. К частым «болячкам» мотора относятся:

  • Перегрев. Рабочие температуры довольно высоки, поэтому малейшие неисправности системы охлаждения, замусоривание радиатора или поломка термостата немедленно приводит к этой проблеме.
  • Жор масла. Болезнь связана как с перегревом, отчего страдают колпачки, так и с естественным износом колец и цилиндров.
  • Мотор «дизелит», становится шумным. Проблема связана с качеством цепи ГРМ, которая растягивается к 100 тысячам, а также с натяжителем, который «умирает» примерно в те же сроки.

К распространенным неисправностям относятся проблемы с катушками зажигания при смене свечей, которые рекомендуется заменить на EPA. В остальном же двигатель надежен и экономичен (7,2 литра на сотню в смешанном цикле).

Где купить двигатель n42

Приобрести мотор хорошего качества рекомендуем у нас. Это гарантирует не только качество агрегата, но и конкурентную стоимость. У нас только контрактные моторы, а значит, вы точно приобретете мотор без пробега по России, полностью оригинальный и с реальными данными о пробеге, состоянии и ресурсе.

Вы можете n42d18 купить бу в любом состоянии, в самой разнообразной комплектации, в том числе с дополнительным навесным оборудованием. Мы проведем диагностику мотора, организуем доставку, подготовим все нужные документы.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz