Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель N43

Алюминиевый блок мотора N43 не гарантирует ему рекордно долгую работоспособность, но свои 250 тысяч он гарантированно отбегает, а при хорошем уходе и щадящей езде – вполне может и больше. Этот двигатель относительно «свежий», выпускался в 2007-2011, поэтому большинство N43 отлично послужат второму владельцу. Оснащались ими BMW E87 и E90.

Характеристики мотора

Двигатель N43 – надежная рядная 16-клапанная «четверка» объемом 2,0 литра. Это существенно доработанная версия N42, которая была реанимирована через 3 года после окончания выпуска. Мотор получил систему непосредственного впрыска и отказался от Valvetronic. Стали другими поршни, появилось управление MSD 81.2 от Siemens, степень сжатия выросла до 12. Всего было выпущено три модификации мотора:

  • N43B16 – мотор на 1,6 литра с другой поршневой системой и коленвалом.
  • N43B20 K0 – «задушенный» двухлитровый агрегат с мощностью 122 л.с., которым комплектовались автомобили с индексом 16i.
  • N43B20 U0 – стандартная версия двигателя на 143 «лошади», 190 Нм момента. Устанавливалась на баварцев с индексом 18i.
  • N43B20 O0 – самый мощный агрегат серии, обеспечивающий 210 Нм при 4250 оборотах и выдающий 170 л.с.

После наступления эры турбированных моторов, БМВ снимает N43 с производства в пользу меньших силовых агрегатов, оснащенных турбонаддувом.

Основные проблемы двигателя N43 бу

Характерная особенность всех моторов БМВ, которая особенно проявляется с возрастом – это требовательность к качеству топлива (рекомендован бензин Аи-95) и масло. Связанно это с высокими рабочими температурами, когда сомнительное масло может просто свернуться и принести кучу проблем.

Помимо этого, встречаются проблемы с вакуумными насосами (через 70-80 тысяч), охлаждением. Иногда возникают характерные вибрации, что связано с необходимостью замены форсунок. Плавающие обороты и случаи, когда мотор «троит», чаще всего связаны с катушками зажигания.

В целом же N43b20 купить бу рекомендуют многие специалисты: он не очень капризен, проблем практически не создает (если вовремя обслуживать и менять масло не реже раз в 7-10 тысяч). Расход у двигателя относительно небольшой – 6,4 литра в смешанном цикле, масло придется доливать 600-700 грамм на каждую тысячу.

Где купить двигатель N43

Это очень правильный вопрос. При относительной дороговизне запчастей и ремонта любого мотора БМВ, многие отечественные автовладельцы предпочитают на этом экономить. В результате ТО откладывается вплоть до образования серьезных поломок, а с учетом качества российского топлива и ГСМ моторесурс агрегата просто тает.

Мы предлагаем приобрести контрактные моторы N43, что означает прямо противоположное: отличное топливо и масло, своевременное ТО на фирменных сервисах, высокий моторесурс и отсутствие пробега по России. Мы тщательно диагностируем каждый поступающий двигатель, чтобы убедиться в его надежности и отсутствии проблем, даем своим клиентам гарантии качества.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz