Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Вернуться на предыдущую страницу

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Купить двигатель N47d20

Семейство рядных турбированных 4-цилиндровых дизелей серии N47 впервые сошло с конвейера в 1998 году в качестве пробного варианта. Данной линейкой разработчики стремились заменить М47, но некоторое время оба агрегата использовались параллельно. Серийный выпуск N47 возобновился в 2007 и продолжался до 2011 года.

Техническая начинка

Особенностью данного силового агрегата является картер, полностью выполненный из алюминия, с гильзами цилиндров из чугуна. На моторе также имеются:

  • два верхних распредвала;
  • общая система топливной подачи;
  • электромагнитные форсунки;
  • турбокомпрессор с 2-мя турбированными нагнетателями.

Силовым агрегатом N47d20 комплектовались автомобили BMW с первой по пятую серии, а также кроссоверы X1,2 и 5.

Не обошли вниманием разработчики и электронику. В систему управления двигателем было добавлено несколько таких вспомогательных опций, как: управление генератором, сдвиг индикатора, система Start-stop и другие.

Возможные неполадки

Инженерам БМВ удалось добиться идеального соотношения между производительностью и расходом горючего. В целом, малообъемный, с невысокой мощностью (всего 116 лошадей) мотор оказался экономичным и надежным. Но не обошлось и без сюрпризов.

Один из таковых – цепной привод ГРМ. Если регулярно не проверять этот механизм, может случиться так, что придется новый двигатель n47 купить гораздо раньше, чем это предусмотрено производителями. При появлении любого постороннего звука нужно быть начеку, поскольку разрыв или растяжение цепи может полностью разрушить мотор.

Еще один не совсем приятный сюрприз заключается в том, что для замены цепного привода с автомобиля придется снять весь силовой агрегат. Подобную процедуру следует проводить каждые 50-60 тысяч км, поскольку именно такой ресурс у привода.

Контрактные моторы

При полном выходе силового агрегата из строя для замены можно подобрать бу двигатель n47 d20, новый или контрактный – все зависит от возможностей и предпочтений владельца авто. На стоимость «контрактника» влияет доставка, продажная цена и комплектация: «голый» мотор самый дешевый, а наличие навесного оборудования и трансмиссии обойдется дороже.

Заказать контрактный двигатель n47 можно у нас. Оформление заказа доступно на сайте или по телефону. От вас требуется лишь указание модификации мотора, пожелания по его комплектации и стране-продавцу.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz