Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Вернуться на предыдущую страницу

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Контрактный двигатель Ом 642 Мерседес

Первым дизелем в конфигурации V6 в истории Mercedes-Benz стал силовой агрегат OM 642. Это отличный 3-литровый мотор с развалом в 72 градуса, что дало возможность конструкторам удобно расположить и интегрировать много полезного. Этим двигателем комплектуются грузовики Dodge, Freightliner Trucks и Mercedes Sprinter, европейский Jeep Grand Cherokee, легковые Mercedes-Benz разных классов и модификаций, а также Chrysler для Австралии и Европы. В общем, для желающих приобрести бу двигатель 642 выбор просто неограниченный.

Особенности 642 двигателя Мерседес

Дизель получил кованый коленвал, чугунные диски и облегченный алюминиевый Блок, ГБЦ, поршни и картер. Мотор оснащен прямым впрыском Common Rail-3 (до 1600 бар), двойным добавочным впрыском, пьезоинжекторами, турбокомпрессором Garrett с плавающей геометрией. Мотор имеет на каждый цилиндр по 4 клапана, под каждой ГБЦ по паре распредвалов, балансирный вал, цепной привод ГРМ.

Здесь интегрирована специальная технология BlueTEC, разработанная компанией Мерседес для минимизации выбросов, опередившая свое время по требованиям к экологичности. Имеется также система рециркуляции AGR, объемный сажевый фильтр, накопительный нейтрализатор для окисей азота, селективный катализатор SCR.

Характерные неисправности

В целом 642 двигатель Мерседес отличает отменное «здоровье», но со временем и увеличением пробега болячки проявляются. Вызвано это качеством ГСМ, ошибками механиков при обслуживании, отсутствием самого регулярного ТО. «Поживший» двигатель Мерседес om642 может неприятно удивить:

  • Закоксовкой механизма VNT, что связано с расположением турбины. Требует регулярной чистки, иначе турбину может заклинить.
  • Некорректной работой впуска/выпуска. Особенно страдает выпускной коллектор, при попадании кусков окалины может даже разрушиться турбина.
  • У моторов до 2010 г регулярно текут прокладки масляного радиатора.
  • Засорение вентиляции картера маслом с заклиниванием впускного клапана, реакцией датчиков и переходом в аварийный режим с ограничением оборотов.

В остальном проблем немного: придется менять свечи каждые 100 тысяч, форсунки и цепь свободно выхаживают по 200. Так что если мотор 642 купить в хорошем состоянии, то несколько лет можно вообще не знать проблем.

Где и у кого приобрести надежный бу мотор

Принято считать, что дизель – наименее проблемный мотор, требующий совсем немного внимания, и это правда. По этой же причине отечественные автолюбители до последнего тянут с решением большинства проблем: ждут, пока «стук вылезет» и обращение на сервис станет неизбежным. Чтобы стук не вылез именно у вас, сразу после приобретения подержанного мотора желательно отдать предпочтение контрактному агрегату.

Такой 642.940 двигатель Мерседес с большей долей вероятности обслуживался вовремя и правильно. Или, по крайней мере, получал качественное дизтопливо и масло. Именно такие надежные моторы мы поставляем из Европы и США совсем недорого. И обязательно их проверяем на характерные болячки и неисправности.

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

avatar
wpDiscuz