Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Заказы временно не принимаются: Спасибо за понимание!

Контрактный двигатель rd28t

Двигатель rd28t создавался для заднеприводной японской «классики», поэтому на чрезмерные нагрузки не рассчитан, несмотря на наличие турбины. Это вполне обычный 2,8 литровый дизель с относительно высокими оборотами, компрессией в диапазоне от 18 до 21,2 (в зависимости от лет выпуска), типичными проблемами и довольно высоким как для дизеля расходом. Отзывы о rd28t неоднозначные: некоторые советуют двигатель rd28t купить из Японии, где в личном пользовании было достаточно этих моторов, другие ругаются на низкий ресурс и болячки. Стоит разобраться.

Основные характеристики

По конструкции силовой агрегат является шестицилиндровым чугунным ДВС с водяным охлаждением, который выпускался преимущественно для оснащения Nissan PATROL до 1999 года. Номинальный объем мотора 2826 «кубиков», он имеет простую схему газораспределения с парой клапанов на цилиндр (всего 12) и индексом мощности всего 36 «лошадей» на литр объема.

Понятно, что для дизеля важнее тяговитость, но здесь мотору явно не хватает динамики для комфортной езды на тяжелом «Патруле». Максимальный момент достигается при 2-2,5 тысячах оборотов и варьируется в диапазоне 235-252 Нм. Мощность также различается у модификаций двигателя разных лет, можно ДВС rd28t купить в Москве от 101 до 129 л.с. (вырабатывается при 4000 оборотах). К параметрам мотора относятся:

  • разгон до сотни – менее 12 секунд;
  • расход по городу – до 17 литров;
  • расход по трассе – 11,2 литра;
  • скорость по трассе – до 150 км/ч.

В общем, отличными показателями rd28t не блещет, зато и купить двигатель Nissan 2.8 rd28t бу особых проблем не составляет. Необходимо только быть готовым, что придется столкнуться и с проблемой воды в топливе, и с завоздушиванием, и с нагаром, и с неприятностями, связанными с непосредственным впрыском.

Основные болячки и проблемы

Главным образом все неприятности мотора rd28t связаны с возрастом и откровенно неправильной эксплуатацией, когда агрегату дают «шенкелей», на которые он изначально не рассчитан. И убирать в сторону стандартные для России качество топлива (насос ТНВД чувствителен к солярке), ГСМ и обслуживания также нельзя. В итоге периодически проявляются:

  • Прогар ГБЦ, которая редко способна проехать более 200 тысяч.
  • Низкий ресурс турбины (в среднем 150-170 тысяч).
  • Трещины в ГБЦ вследствие перегрева (даже однократный перегрев грозит заменой «головы»).
  • Проблемы с блоком управления зажиганием, которое имеет сложную систему.
  • Двигатель не рассчитан на бездорожье и высокую воду – можно получить гидроудар через низкие воздухозаборники.

Кроме того, некоторые запчасти на турбированный мотор rd28t стоят существенно дороже, чем на атмосферник. Стоит rd28t купить контрактный, цена его решает вопрос дороговизны ремонта, особенно капитального. Только вот имеется другая проблема – хороший контрактный мотор rd28t найти непросто. И здесь сможет помочь только наша компания.

Модификация двигателя Где устанавливался Период использования Мощность (макс.)
rd28t Nissan CEDRIC 1991-1999 101-129 л.с.
rd28t Nissan PATROL 1986-1998 101-129 л.с.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Контрактный двигатель rd28t 2.8”