Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Вернуться на предыдущую страницу

Внимание, уважаемые посетители!

К сожалению заказы временно не принимаются.

Задать нам вопрос, Вы можете через форму-заявку на странице "Контакты"

Купить двигатель 1gr FE

Купить двигатель 1gr FE

Алюминиевый инжекторный мотор 1GR-FE выпускается на 4 предприятиях, в том числе на

принадлежащем Toyota Motor заводе в Алабаме (США) до сих пор. Этот 4-литровый двигатель в

разное время устанавливался на автомобили Toyota (4Runner, FJ Cruiser, Hilux, Land Cruiser,

Tacoma, Tundra), а также на Lexus GX 400 китайского производства.

Основные характеристики 1GR-FE 4,0 л

Первое поколение мотора пришло с 2002 года на смену старым 3,4-литровым 5VZ-FE. Это большой

силовой агрегат специально для внедорожников с конфигурацией V6 (развал 60°). Поначалу это

был не слишком оборотистый 24-клапанный двигатель, но со временем он был существенно

доработан.

В первых моторах 1GR к чугунным гильзам блока цилиндров добавлялись тяжелые поршни и коленвал,

агрегат развивал мощность до 249 «лошадей». В 2009 моторы были усовершенствованы: появились

Dual-VVTi на впускных валах, легкая поршневая, был усовершенствован впуск и ГБЦ, степень

сжатия увеличилась до 10,4. Двигатель получил неплохие характеристики:

  •  Мощность возросла до 285 л.с.
  • Агрегат 1GR довольно экономичен (13,8 л в смешанном цикле).
  • Соответствует экологическим требованиям Евро 5.

Правда, рекомендуется довольно часто менять масло (после 5-7 тысяч пробега). Что касается

моторесурса, то он реально превышает 300 тысяч, а при нормальной эксплуатации и

обслуживании – и все 400.

Характерные болячки 1GR FE

бу двигателя 1gr fe

В дорестайлинговых моторах с большим пробегом случаются пробои прокладки ГБЦ (обычно при

перегреве, поэтому нужно следить за этим). Звук цокота является нормальным для этого мотора,

так работает вентиляция бензиновых паров. Также не стоит сильно опасаться стрекотания

форсунок.

Зато в этих моторах нет проблемы течи в масляной линии, которая проявилась у двигателей 2GR.

Рекомендуется регулировать клапанные зазоры через 100 тысяч, но обычно это никто не делает.

Шумы при запуске чаще всего спровоцированы муфтами VVTi, это особенность моторов GR, на

ресурс и работоспособность не влияющая. Раздражает? Просто замените муфту VVTi.

При желании мотор 1GR-FE довольно легко тюнингуется. В частности, это делает штатное ателье TRD

Тойоты. После установки специального компрессор кита на силовой агрегат владелец получает

300-320 «лошадей» и превосходную тягу.

Контрактный двигатель 1grFE

Контрактный двигатель 1grFE

Новый мотор влетит в копеечку, поэтому большинство автовладельцев России довольствуются

покупкой бу двигателя 1gr fe. Обычно такие агрегаты мы привозим из Европы или Америки с

хорошим ресурсом (от 70 процентов). Контрактный мотор 1gr fe без внутреннего пробега станет

отличным решением, а по нашим ценам – это просто находка.

Мы поможем правильно подобрать двигатель 1gr fe, купить его в любой комплектации и с учетом

пожеланий клиента относительно состояния, мощности и моторесурса. На контрактный двигатель

1gr-FE мы на основании профессиональной диагностики предоставляем гарантии качества,

подготавливаем полный пакет документов, организуем оперативную доставку.