Контрактные двигатели

Купить Контрактный Двигатель БУ в Москве c ГАРАНТЕЙ 30 дней! Самые выгодные цены на бу Моторы

АДРЕС ОФИСА

Москва, ул. Соловьиная Роща д.8 корп. 2

Ангара Двигатели

КОНТАКТЫ

Email: advigatel@gmail.com

Заказы временно не принимаются: Спасибо за понимание!

Купить двигатель YD22 ETI

Специалисты считают разработки концерна Ниссан, касающиеся силовых двигателей, весьма удачными, а сами двигатели надежными и долговечными. Рабочий ресурс ниссановских моторов достаточно велик, к качеству топлива и расходных материалов они не особенно прихотливы. Еще один несомненный плюс двигателей концерна – это не перенасыщенность электронными системами и модулями управления. Обычно, японская электроника очень чувствительна к отечественным природным катаклизмам, поэтому часто из-за нее моторы выходят из строя. В случае с ниссановскими моторами, этой проблемы почти нет.

Технические особенности

Отечественные потребители больше предпочитают дизельные силовые агрегаты, чем бензиновые, из-за их экономичности и неприхотливости. Но не все мировые производители создают такие двигатели, поскольку дизельное топливо не считается экологичным, не говоря уже о том, что весь мир все больше охватывает тенденция  перехода на экологически чистые виды топлива. Но, ни для кого не секрет, что на бездорожье и плохом асфальтном покрытии старый добрый дизель ведет себя намного лучше бензинового.

Именно такими качествами, как отличная проходимость и тяжеловесность, обладает и мотор YD22 ETI. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный дизель с объемом 2.2 л и мощностью 115 лошадей оборудован системами газораспределения DOHC и питания Common Rail. Лучше всего двигатель взаимодействует с классической 6-ступенчатой механикой. При таком симбиозе проявляются высокие скоростные качества и наиболее экономный расход топлива на 100 км:

  • по городу — 9.16 л;
  • на трассе – 6 л;
  • в смешанном цикле – 7.24 л.

Бу двигатель YD22 ETI

Но бочки меда без ложки дегтя не бывает. В ходе эксплуатации автомобиля, оборудованного YD22 ETI, могут наблюдаться проблемы с турбиной. Ей свойственно издавать свист буквально уже через 30 тысяч км пробега. На динамику и ходовые качества это никак не влияет, это просто не очень приятная особенность самого двигателя с турбонаддувом и электронным управлением.

А вот, что может привести к полной потере работоспособности мотора, так это растяжение цепи ГРМ, причем скрежет появляется уже после того, как стерлись все шестерни и другие части механизма. Ремонт вылетает в круглую сумму, что заставляет автовладельцев всерьез задуматься о полной замене мотора YD22. Купить б/у агрегат несложно, но здесь следует помнить о модуле электронного управления, который после установки двигателя на авто, подлежит обязательной настройке, а такая работа обойдется недешево.

Контрактный двигатель YD22ETI

Избавить от необходимости восстанавливать настройки модуля электронного управления поможет покупка контрактного двигателя. Контрактный YD22-ETI, равно как и другие модификации, часто поставляется в комплекте с навесным оборудованием, которое уже прошло отладку под приобретенный двигатель. Единственное, что не помешает сделать с «контрактником», так это проверить его на стенде. Это позволит определить остаточный рабочий ресурс мотора, выявить имеющиеся неполадки и параллельно их устранить.

Приобрести контрактный мотор YD22 ETI можно у нас. К вашим услугам:

  • консультации профессиональных мастеров;
  • подбор двигателя по индивидуальным требованиям;
  • оперативная доставка;
  • наличие всей сопроводительной документации;
  • частичные гарантийные обязательства;
  • удобные варианты оплаты.

Мы знаем, что нужно вашему автомобилю.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Контрактный двигатель YD22 ETI”